Povzetek:

V predstavljeni diplomski nalogi je bil razreąevan problem pasivne varnosti za primer čelnega trka. Prikazano je trenutno stanje razvoja na tem področju in kam se razvoj trenutno giblje.
Prikazani so različni modeli za absorbcijo energije pri trku in njihovo vrednotenje na podlagi matematičnih modelov. Hkrati je bil razvit program za avtomatično izdelavo tankostenske ąkatlaste in okrogle cevi, ki je sluľila za analizo z metodo končnih elementov. Na koncu je bil na podlagi eksplicitne numerične metode izbran nosilec z največjo možno kapaciteto absorbcije energije.