Smo projektna skupina Fakultete za strojništvo in se ukvarjamo s snovanjem ter gradnjo novega koncepta športnega vozila - dvoseda roadsterja. V našem prostoru je sicer redkost, da bi razvijali nek nov prototip avtomobila, vseeno pa smo se iz lastnega veselja do avtomobilizma in želje po znanju, pod mentorstvom prof.dr. Matije Fajdiga v sklopu laboratorija LAVEK (Laboratorij za vrednotenje konstrukcij), začeli ukvarjati s tem projektom.

Zgodba se je začela leta 2000, ko se je porodila ideja o koncipiranju in izdelavi prototipnega športnega avtomobila. Želja je bila združiti strast do avtomobilizma z opravljanjem študijskih obveznosti in preko seminarskih nalog ter diplome reševati probleme povezane s konkretnim projektom.
Nastala projektna skupina imenovana FROG-K (po priimkih ustanovnih članov: Furlan Pavel, Rosa Uroš, Otrin Miha, Grah Marjan in Kunavar Janez), ki se je v nadaljevanju projekta z odhodom nekaterih in priključitvijo mnogih drugih študentov preimenovala v Student roadster.
Veliko zaslugo za uspešnost projekta ima dobra povezava fakultete s partnerji iz industrije, tako je priskočilo na pomoč podjetje Peugeot Slovenija, ki je maja 2000 podarilo v študijske namene avtomobil peugeot 406. Dobljeno vozilo služi kot osnova za izdelavo prototipnega avtomobila, za to je tudi koncept prototipa prilagojen temu. Uporabi se glavne sklope peugeota, kot so: prednja in zadnja prema, motorni agregat s prenosom, vetrobransko steklo, pedalni sklop, zavorni sistem in elektronika avtomobila

Ustanovni člani projektne skupine in društva Student roadster so:

Uroš Rosa	Na projektu se je posvetil obliki avotmobila in konstrukciji šasije oz. nosilne konstrukcije. Preko mnogo seminarjev je nalogo razširil na diplomo s temo: Konstrukcija šasije športnega avtomobila Student roadster, za katero je prejel tudi fakultetno Prešernovo nagrado. Po končanem študiju je vpisal podiplomski študij in se kot mladi raziskovalec zaposlil v laboratoriju LAVEK na Fakulteti za strojništvo v Ljubljani, kjer med drugim skrbel za koordinacijo in vodenje projekta. Po končanem podiplomskem študiju in uspešnem zagovoru doktorata se je zaposlil v podjetju Akrapovič d.d..
Marjan Grah	Na projektu je zadolžen za varnost, kar je obravnaval preko različnih seminarjev ter uspešno zagovarjal v diplomski nalogi z naslovom: Rekonstrukcija in optimizacija con za akumulacijo energije ob čelnem trku vozila Peugeot 406 . Po diplomi je vpisal podiplomski študij ter bil nekaj časa zaposlen v laboratoriju LAVEK na Fakulteti za strojništvo v Ljubljani. Poleg varnosti je skrbel tudi za koordinacijo dela znotraj skupine, bil je zaposlen v Litostroju E.I. in aktiven član skupine dokler nas ni prezgodaj zapustil zaradi hude bolezni.
Miha Otrin	Področje njegovega dela so vibracije ter njihov vpliv na človeka. Preko različnih seminarjev in samostojnih nalog se je posvetil modalni analizi ene od razvojnih verzij šasije ter izvedel konstrukcijo vrat avtomobila. Po končani diplomi je vpisal podiplomski študij ter se kot mladi raziskovalec iz gospodarstva zaposlil v podjetju CIMOS d.d., trenutno pa je na izobraževanju v laboratoriju LADISK na Fakulteti za strojništvo v Ljubljani. Poleg naštetih nalog pa skrbi tudi za administracijo društva Student roadster. Po zaključko podiplomskega študija in doktoriranju se je zaposlil v podjetju CIMOS d.d..
Janez Kunavar	Preko seminarjev in samostojnih nalog se je posvetil različnim področjem dela. Delno se je posvetil homologacijskim zahtevam vozila največjo pozornost pa je namenil analizi obes in prenosnosti cestnih obremenitev na nosilno konstrukcijo avtomobila. Po obravnavi slednje je tudi izvedel harmonično analizo nosilne konstrukcije. Po diplomiranju se je vpisal podiplomski študij na Fakulteti za strojništvo v Ljubljani ter se kot mladi raziskovalec zaposlil v laboratoriju LANEM. Kolikor mu čas dopušča še vedno aktivno sodeluje na projektu.

Člani projektne skupine zaslužni za realizacijo projekta: Ana Bižal, Tomaž Kovšca, David Volk, Žiga Zadnik, Uroš Rosa (vodja skupine), Bojan Tomić, Aleš Gosar, Andrej Škrlec in Donald Abrič Pleterski.

Slika ustanovnih članov z mentorjem in somentorjem ob predstavitvi na Fakulteti za strojništvo (od leve proti desni): mentor prof.dr. Matija Fajdiga, Uroš Rosa, Miha Otrin, Janez Kunavar, Marjan Grah (spodaj) in somentor izr.prof.dr. Marko Nagode.

Slika aktivnih članov za izdelavo prototipa ob predstavitvi na konferenci IAT'07 (maj 2007) (od leve proti desni): Tomaž Kovšca, David Volk, Uroš Rosa, Aleš Gosar, Žiga Zadnik in Bojan Tomić.